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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김영철 (제주테크노파크) 이동철 (제주대학교)
저널정보
한국인터넷전자상거래학회 인터넷전자상거래연구 인터넷전자상거래연구 제15권 제6호
발행연도
2015.12
수록면
143 - 156 (14page)

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The study reviewed the electric taxi business with most sensitivity in the unit price computation of power charging business. Electric taxi has the longest daily mileage and is the first to face battery deterioration; therefore, the electric taxi business will need to spend a large amount of money for battery replacement and profit availability is very flexible in terms of the unit price of power charging. To apply costs according to battery replacement demand, we estimated annual battery prices. In addition, we conducted an analysis for the unit price of power charging that reaches the break-even point through an electric taxi simulation based on the daily mileage of taxi. This study compared fossil fuel cost of taxi, which has the longest daily driving distance, to set an ideal charging fee standard for EV(Electric Vehicle). It suggested that the ideal annual driving distance of EV should be at 100,000 km to reach break-even point of 403 KRW per 1kWh. In case of introducing EV taxi, additional paying method(subsidy or additional fee) should be considered for single charging fee system in existing charging station, if necessary.
#EV Taxi #Charging Price #Battery #Charging Infrastructure #Simula

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 충전가격산정을 위한 사전연구
Ⅲ. 충전가격 시뮬레이션 모델링
Ⅳ. 시사점 및 제언
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

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