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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제4권 제2호
발행연도
1996.3
수록면
23 - 31 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

1996

크랭크축 각속도의 변동을 이용한 실화 판정 ( 2 ) - 실차 실험 -
배상수 ,  김세웅 ,  임인건 외 1명 한국자동차공학회논문집 1996.09 학술저널
사이클 내 크랭크축 각속도의 변동 해석
배상수 ,  임인건 ,  김세웅 외 1명 한국자동차공학회논문집 1996.03 학술저널
크랭크축 각속도의 변동을 이용한 실화 판정(1)
배상수 ,  임병진 ,  김세웅 외 1명 한국자동차공학회논문집 1996.03 학술저널

1995

크랭크축 각속도의 변동을 이용한 실화 판정(2)-실차 실험-
배상수 ,  남하욱 ,  김세웅 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료
사이클 내 크랭크축 각속도의 변동 해석
배상수 ,  임병진 ,  임인건 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The crankshaft speed fluctuation was measured every crank angle. In order to detect the misfire, the engine and the dynamometer were considered as a single-degree of freedom system. From this modeling, the detection criteria were derived and examined by the engine test. By this method the single misfire or multiple misfires can be detected. Even on tho condition of low load and highr speed than 3000rpm. where it was difficult through the other methods, misfire detection was carried out steadily. From this results, the method proposed by this paper proved reasonable.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실화 판정을 위한 이론적 해석

3. 실험 장치 및 방법

4. 결과 및 검토

5. 결론

후기

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신경회로망을 이용한 새로운 실화검출 시스템의 개발
이민광 ,  윤마루 ,  선우명호 외 2명 한국자동차공학회 Symposium 2005 .08
WDFT를 이용한 자동차 엔진의 실화검출 ( Detection of Misfire in Car Engines using Walsh Discrete Fourier Transform )
김종부 ,  이태표 ,  어정수 외 1명 전자공학회논문지-T 1998 .06

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