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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.11
수록면
411 - 416 (6page)

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In OBD-Ⅱ system, the development of misfire detection technique is one of the most important item since misfire increases emission considerably and damage catalyst system. So misfire monitoring requirement in OBD-Ⅱ regulation is very severe. But many. car manufacturers fulfill this requirement in a very complicated manner that detects the variation of angular velocity of crankshaft. As another method of misfire detection. in this study, the signal variation of wide range O₂ sensor when engine misfire occurs, was investigated. And additionally, the effect of engine operating condition. sensor position and sensor response time on sensor signal variation was also investigated. And the possibility for misfire detection and identification of misfiring cylinder was confirmed up to 5000rpm.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.주요 연구내용

3.결론

참고문헌

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