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This paper presents the characteristics of the crankshaft speed fluctuations. To do this, the speed waveforms were measured both at the flywheel and the front end of the engine. The speed waveform measured at the flywheel shows better result than at the front end one, because of the torsionai vibration and the auxiliary components. And the patterns of the speed fluctuations are classified into three region, such as low load, middle load and high load region with the variations of the loads. Additionally, as the engine speeds increase and the loads decrease, the analysis of the speed becomes more difficult due to the lower variation of the speed. And in all the regions, the main frequency component of the speed fluctuation is firing frequency.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.결과 및 해석

4.결론

참고문헌

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