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자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국무역연구원 무역연구 무역연구 제11권 제1호
발행연도
2015.1
수록면
583 - 600 (18page)

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Clean Development Mechanism (CDM) allows developed nations with greenhouse gasemission reduction commitment under the Kyoto Protocol to implement an emission-reductionproject in developing countries and have the emission reduction credits recognized as itsown. The sector of transportation accounts for approximately 20% in global CO emissions. Although it is regarded as a field that has a high need for support in developing countries,reviews of CDM projects in the field have been postponed due to uncertain performancemeasurement and the poor development of analytical techniques for effect measurement. Oneof the major support projects for developing countries, the railroad sector in particular, hasa very small number of cases registered at United Nations Framework Convention onClimate Change (UNFCCC) as CDM projects and thus shows limitations with theimplementation of CDM. This global situation is also the case in South Korea. This studythus set out to review the indicators and methodologies to measure project effects andexplore their applicability to CDM projects in Korea as a way to expand CDM projects inthe railroad sector, which is known to have great potential for emission reduction in thesector of transportation, as well as to examine all the improvement tasks for projectexpansion.
#Kyoto Mechanisms #CDM Methodology #Greenhouse Gas Emission Reduction #Carbon Credits #Railroad Sector

목차

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참고문헌 (27)

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/ / http://cdm.unfccc.int/Projects/projsearch.html / / http://www.cdmpipeline.org/overview.htm / / http://www.koreacdm.com/cdm/introduction Bin, Mi-Young / 2009 / A prospects of Study on the CDM Challenge business-Case study; Seoul BRT(Bus Rapid Transit)- / Policy Brief 26 (11) : 1 ~ 18 google schola Choi, Yo-Han / 2011 / A Study on Carbon Emission Credit Acquisition in Domestic Railroad Sector / 2011 Proceedings of the Korea Railroad Association : 2949 ~ 2951 google schola

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