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저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2007.5
수록면
2,183 - 2,188 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2007

실시간 다물체 차량 동역학 S/W 개발 : PartⅠ : 부분시스템 합성방법에 의한 실시간 차량 모델
정완희 ,  이창호 ,  김성수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
실시간 다물체 차량 동역학을 위한 안티 롤 바 모델 개발
정완희 ,  김성수 ,  하경남 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료
실시간 다물체 차량 해석을 위한 준정적법의 컴플라이언스 효과 모델링
정완희 ,  하경남 ,  김성수 대한기계학회 춘추학술대회 2007.05 학술대회자료

2006

준정적 방법을 이용한 실시간 다물체 차량 동역학 모델의 컴플아이언스 효과 적용
정완희 ,  김성수 ,  황기상 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
근사다항식을 이용한 다물체 차량동역학 모델 개발 및 실시간성 검증
정완희 ,  김성수 ,  이선호 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Compliance effect consideration method for real-time multibody vehicle dynamics is proposed using quasi-static analysis. The multibody vehicle model without bush elements is used based on the subsystem synthesis method which provides real-time computation on the multibody vehicle model. Reaction forces are computed in the suspension subsystem. According to deformation from the quasi-static analysis using reaction forces and bush stiffness, suspension hardpoint locations and suspension linkage orientation are changed. To validate the proposed method, quarter car simulations of McPherson strut and multilink suspension subsystems. Full car bump run simulations are also carried out comparing with the ADAMS vehicle model with bush elements. CPU times are also measured to see the real-time capabilities of the proposed method.
#Compliance effect(컴플라이언스 효과) #Quasi-static analysis method(준정적법) #HILS(Hardware-in-the Loop Simulation) #Subsystem synthesis method(부분시스템 현황)

목차

Abstract
1. 서론
2. 일반 좌표 분할법(GCP)을 이용한 부분 시스템 차량 운동 방정식
3. 준정적 법을 이용한 컴플라이언스 효과 모델링
4. 차량 모델링 및 시뮬레이션
5. 실시간 성 검증
6. 결론
후기
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