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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅱ
발행연도
2004.6
수록면
686 - 690 (5page)

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The rigid 5link rear suspension system is cheap, economical rear suspension system and very popular. But it has a problem, in case of the wheel bump and rebound, the lateral displacement can occur. This is bad for suspension design and vehicle handling characteristics. In this article new 6link system is introduced to reduce the lateral displacement. Assist lateral link is used to reduce the lateral displacement in 5 link system. The lateral compliance geometry change is shown by ADAMS kinematic compliance analysis and using the NASTRAN transient vibration analysis the lateral response of rear suspension can be seen.
#rear suspension #5link #Assist lateral link #transient vibration

목차

Abstract
1. 서론
2. 후륜 리지드 액슬 5링크
3. 보조 래터럴 링크를 고려한 후륜 리지드 액슬 6링크
4. 결론
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