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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅱ
발행연도
2004.6
수록면
709 - 715 (7page)

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2005

현가장치 무질량 링크를 이용한 효율적인 차량동역학 모델 개발
정홍규 ,  김상섭 한국자동차공학회논문집 2005.01 학술저널

2004

현가장치 함수모델을 이용한 자축식 현가장치 해석 및 시험검증
정홍규 ,  김상섭 ,  박준홍 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

1998

현가장치의 기구학적 특성을 고려한 효율적인 차량동역학 해석방법
정홍규 ,  김상섭 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper presents an enhanced parametric vehicle dynamic modeling that includes kinematic and compliance characteristics of suspension more accurately. The relative displacement and orientation of a wheel(toe, camber, side view spin angle, wheelbase, tread) with respect to car body are represented as a function of the vertical displacement of the wheel input. This can be obtained from kinematic and compliance tests(K&C tests) of vehicle suspensions. A functional suspension model is proposed as kinematic describing functions of the suspension, that represents the relative wheel displacement in polynomial form in terms of the vertical displacement of the wheel center. The relative velocity and acceleration of the wheel are represented in terms of the first and second derivatives of the kinematic describing function. The equations of motion for the full vehicle dynamic model are systematically derived using velocity transformation method of multi-body dynamics. The comparison of the test and simulation results demonstrated the validity of the proposed functional suspension modeling method for axle type suspension.
#Vehicle Dynamics(차량 동역학) #Suspension Model(현가장치 모델) #Multibody Dynamics(다물체 동역학) #Kinematic and Compliance Test(기구정역학 시험) #Handling Simulation(조종성 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량의 운동학
3. 차량동역학 모델
4. 차량동역학 해석 및 실차시험 검증
5. 결론
References

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