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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
915 - 920 (6page)

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2004

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강주석 한국자동차공학회논문집 2004.09 학술저널

2003

토션빔 후륜 현가장치의 기구학적 특성 해석
강주석 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

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The torsion beam rear suspension is widely adopted to the rear suspension of vehicles by reason of simplicity and cost competitiveness. Due to the complexity caused by elastic behavior of torsional beam, kinematic characteristics were generally achieved through finite clement analysis. Contrary to this complex analysis, simple kinematic equations are derived for the torsion beam rear suspension in this paper. Suspension kinemtic values such as roll center height, roll steer and roll camber arc expressed with rear suspension geometric parameters. Suspension kinematic values varied with beam position are discussed. The equations are validated from comparison with the test results.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.기구학식 유도

3.정성적 분석

4.시험 결과 비교

5.결론

참고문헌

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