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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제5호
발행연도
2004.9
수록면
146 - 153 (8page)

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강주석 한국자동차공학회논문집 2005.05 학술저널

2004

토션빔 후륜 현가장치의 기구학적 특성 해석
강주석 한국자동차공학회논문집 2004.09 학술저널

2003

토션빔 후륜 현가장치의 기구학적 특성 해석
강주석 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Torsion beam rear suspension has been widely adopted to the rear suspension of vehicle by reason of simple structure and cost competitiveness. Since the kinematic characteristics of torsion beam rear suspension are determined by elastic behavior of torsion beam, quasi-static analysis based on finite element modeling of torsion beam has been conducted to obtain the kinematic parameters of torsion beam rear suspension. In this paper, simple kinematic equations with rear geometric parameters are derived to predict the kinematic behavior of torsion beam rear suspension. The suspension design parameters such as roll center height, roll stiffness, roll steer and roll camber can be easily obtained with the kinematic equations. The suggested kinematic equations are validated from comparison with the test results and solution offered by ADAMS. The suspension design parameters varied with the position of torsion beam are discussed.

목차

Abstract

Nomenclature

1. 서론

2. 기구학적 관계식

3. 해석 결과

4. 파라미터 분석

5. 결론

Appendix

References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1981. / Rear Suspension Design with Front Wheel Drive Vehicles google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000. / Torsion Beam Rear Suspension with Toe- controled Compliance Hubs google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999. / Development of Torsion Beam Rear Suspensoin System with Toe Control Links google schola [학술지(정기간행물)] - / pp.198-203 / Study on Deve-lopment of a Design Program for Torsion Beam Axle Suspension Transactions of KSAE 1 (3) : 203 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999. / A Study on the Structural Characteristics and Rol Behavior of Suspen-sion for the Section Profile of Torsion Beam 7 (9) : 195 ~ 202 google schola

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