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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제12권 제1호
발행연도
2010.1
수록면
29 - 35 (7page)

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This study was experimentally analyzed to search the swirl characteristics of helical intake port for the performance improvement in direct injection diesel engine. The intake port flow is important factor which has influence on the engine performance because the properties in the injected fuel depend on the combustion characteristics. In order to analyze the characteristics of swirl in the helical intake port of cylinder head, flow coefficient and swirl ratio were measured by an impulse swirl torque meter at position of 1.75 cylinder diameter for different valve lifts at the steady flow condition with intake port of the in-line and V type engine. Each intake ports were established swirl ratio 1.70, 2.13, 2.25, 2.38 and 2.43 by hand working. The results of steady flow test showed that flow coefficient and swirl intensity increased as valve lift increased, while the increase of swirl ratio according to the change of intake port geometry decreased mean flow coefficient and increased Gulf factor.
#Impulse torque swirl meter #임펄스 토크 스월미터) #Helical intake port #헬리컬 흡기포트) #Mean flow coefficient #평균유량계수) #Swirl ratio #선회비)

목차

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참고문헌 (10)

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A.F.Bicen / 1985 / Steady and Unsteady Air flow Through the Intake Valve of a Reciprocating Engine / ASME Journal of Fluids Eng 107 (3) : 413 ~ 420 google schola C.Arcoumanis / 1987 / Valve and In-Cylinder Flow Generated by Helical Port in a Production Diesel Engine / ASME Jounral of Fluids Eng 109 (4) : 368 ~ 374 google schola C.Arcoumanis / 1989 / Swirl Generation by Helical Ports google schola C.R.stone / 1992 / The Measure-ment and Analysis of Swirl in Steady flow google schola G.D.Partington / 1980 / Analysis of Steady Flow Tests on Inlet and Exhaust Ports google schola

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