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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제1호
발행연도
2006.1
수록면
129 - 137 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2007

광계측 기법을 이용한 직분식 디젤 가시화 엔진내의 온도 및 매연 측정에 관한 연구
한용택 ,  이기형 한국자동차공학회논문집 2007.09 학술저널
이색법을 이용한 직분식 디젤 가시화 엔진내의 확산화염 온도 및 매연 측정에 관한 연구
한용택 ,  이기형 한국자동차공학회논문집 2007.01 학술저널

2006

가시화 엔진을 이용한 직분식 디젤엔진내의 유동장 측정에 관한 연구
한용택 ,  황규민 ,  이기형 한국자동차공학회논문집 2006.01 학술저널

2005

가시화 엔진을 이용한 직분식 디젤엔진의 유동장 측정에 관한 연구
한용택 ,  황규민 ,  이기형 대한기계학회 춘추학술대회 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper studies the effects of the swirl for the variation of intake port configuration that is key parameters in the flow field of direct injection diesel engines. In-cylinder flow characteristics is known to have significant effects on air-fuel mixing, combustion, and emissions. To investigate the effects of the swirl flow, various rpm(250, 500, 750) and two different intake port were used. And to evaluate the swirl motion in the flow field visualization engine, steady state flow test was conducted. Helical port intake port and SCV(Swirl Control Valve) were selected as the design parameters to increase the swirl flow and parametric study was performed. In the case of non-SCV, intake flow rate and non-dimensional swirl ratio were higher than those of SCV for the swirl head type. So, we could strengthen the swirl in the flow field with the swirl head type and don't using SCV. From the results of steady state flow test, non-swirl head type has the most good advantage for intake flow rate, and also the flow rate could be increased by using the SCV slightly. The effects of the type of engine head on intake air flow capability are dominant with respect to the existence of the SCV. We could measure the qualitative grade of swirl by capturing the scattering signal of microballoon from ICCD camera in the visualization diesel engine.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험 결과 및 고찰

4. 결론

후기

References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1992. / Preliminary Investigation on Geno-toxic Potential of Diesel Exhaust google schola [학술지(정기간행물)] - / 1994. / Emission from Current Diesel Vehicle google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003. / The Present Position of HSDI Diesel Engine 43 (1) : 51 ~ 57 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003. / Dynamic Model of an HSDI Comon-railInjector and Injection Rate Estimation 11 (5) : 43 ~ 49 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000. / Can They Meet Air Quality Needs and Climate Change Goals? google schola

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