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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.11
수록면
320 - 325 (6page)

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This study analyzes intake port characteristics for swirl flow generation of heavy-duty engine. A steady flow rig tester is used for measuring swirl ratio and mean flow coefficient using the impulse swirl meter made by Ricardo. Firstly, real cylinder head has disadvantages on modifying intake port for having space and cutting surface etc. So, resin port is used for solving these disadvantages and this resin port is made of mixing resin and hardener. Experimental conditions have three cases, the first case is a blocking of counter flow for high swirl ratio, the second is a blocking of upstream flow for low swirl ratio and the third is a extended curvature of flow route for helical port. Obtained results about the intake port configuration are expected to be a fundamental data for developing intake port system.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.정상 유동 실험의 특징

3.수지 흡기포트 제작

4.실험장치 및 실험 방법

5.실험결과 및 고찰

6.결론

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