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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2001.11
수록면
441 - 447 (7page)

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This study has analyzed intake port characteristics for swirl flow generation of heavy-duty engine. Firstly, A steady flow rig tester has been used for measuring swirl ratio and mean flow coefficient using the impulse swirl meter made by Ricardo. Then, we have measured mean velocity, angular momentum and eccentricity of swirl flow under steady/low condition in dummy cylinder by LDV system. Then, we have measured swirl flow characteristics qualitatively through oil spot method in a cylinder. Finally, we have measured mean velocity and turbulence intensity in a heavy-duty single cylinder S.I engine. We have experimented to investigate intake port characteristics with different six intake port configurations; widely high swirl, medium swirl and low swirl. The following experimental measuring conditions were involved to test their effects on swirl flow generation; the measurement point, the two configurations of pistons, the measurement direction. We are planning to use the obtained data for analyzing correlation between steady state flow and motoring state. Therefore, Obtained results about the intake port configuration are expected to be a fundamental data for developing intake port system.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험내용 및 실험장치

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

후기

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