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저자정보
조성우 (교통안전공단) 최인성 (교통안전공단) 안장모 (교통안전공단) 김성섭 (교통안전공단)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
806 - 811 (6page)

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The Korean New Car Assessment Program (KNCAP) has been carried out by the Korean government since 1999 in order to encourage that the auto makers shall launch the safer cars into the domestic market. The brake NCAP test has been adopted to reduce the stopping distance. Braking tests were performed with pedal force applied by driver/robot individually and their effects upon pedal force requirements were analyzed. The differences of stopping distance were significantly shorter with pedal force applied by brake robot compared to pedal force applied by driver.
Accordingly, this study evaluated the effectiveness of brake robot that will reduce the deviation of stopping distances through pedal force requirements of brake NCAP. The methodology to integrate the respective ratings from the braking tests considering environmental variables would be studied for the future application.
#New Car Assessment Program(자동차안전도평가) #Stop Distance(제동거리) #Pedal force(답력) #independent samples t-test(독립표본 t검정) #Box-plot(상자그림)

목차

Abstract
1. 서론
2. 제동안정성 시험 평가방법
3. 평가결과 분석
4. 결론
References

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