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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.1
- 수록면
- 30 - 35 (6page)
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The brake pedal is one of the most important parts for controlling the speed of the vehicle. Incorrect design of the brake pedal can place the driver in danger. CAE is being done for weight reduction to improve the safety of the driver and the vehicle performance and research is performed to improve the accuracy of analysis. The accuracy of the experimental and analysis values in regard to the stiffness of brake pedals, however, is still poor. Therefore, the aim of this study is to present appropriate analysis conditions based on the factors that influence the analysis in order to obtain accurate analysis results.
목차
Abstract
1. 서론
2. 시험조건 및 시험결과
3. 해석 조건에 따른 데이터 분석
4. 결론
References
참고문헌 (3)
참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - J. Son / 2003 / An Effective Shape Optimization Algorithm for the Automotive Pedal Arm / Fall Conference Proceedings 2 : 1373 ~ 1378
2. [기타자료] - / 2009 / HyperWorks User Manual / Altair Co.
3. [학술대회논문] - J. Kim / 2004 / The Shape Optimization of Automotive Pedal Arms and the Effect of a Rib / Fall Conference Proceedings 932 (2) : 932 ~ 937
2. [기타자료] - / 2009 / HyperWorks User Manual / Altair Co.
3. [학술대회논문] - J. Kim / 2004 / The Shape Optimization of Automotive Pedal Arms and the Effect of a Rib / Fall Conference Proceedings 932 (2) : 932 ~ 937
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