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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
527 - 527 (1page)

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In this study parametric investigation is performed for a diesel engine with respect to EGR rate, injection timing. The engine is a heavy duty diesel engine operated with early injection timings to simulate an HCCI engine mode at a low rpm. The commercial code FIRE is employed for prediction of in-cylinder spray, combustion and production of NOx and soot emissions. Different sprays models including no breakup with a fixed SMD and Huh-Gosman model are tested for comparison with measurements. The Arrhenius type Shell ignition model is used with t ... 전체 초록 보기

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