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저자정보
이승주 (연세대학교) 박재인 (현대기아자동차) 이수홍 (현대기아자동차) 이준규 (현대기아자동차) 이종수 (연세대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
334 - 337 (4page)

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Recently, the research for reducing harmful automotive emissions have been recognized seriously. Particularly, the improvement for reducing harmful automotive emissions depends on diesel engine combustion characteristics such as EGR rate, Swirl ratio, Start of Injection and etc. In this paper, the examination and simulation data are extracted from the diesel engine combustion characteristics. Based on these results, the amount of emissions such as NOx, SOOT, and etc are anticipated by performing approximations on back-progagation neural networks which have benefit nonlinear characteristic prediction. Consequently, the possibility of predicted approximation based on the characteristic condition of diesel engine combustion is examined.

목차

Abstract
1. 서론
2. 근사모델링
3. 시험 및 해석 방법
4. 근사화 방법 및 결과
5. 결론
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