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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.6
- 수록면
- 2,575 - 2,580 (6page)
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본 논문에서는 RE엔진에 적용하기위한 흡기포트를 CFD 기술을 활용하여 개발하였다. 3차원 모델링을 진행 하고 전산유체해석을 진행하였으며, 계산된 유량계수와 스월계수를 실험결과와 비교 분석하였다. 흡기포트의 convex 및 concave부 곡률을 최적화하여 Recirculation의 발생과 유동저항을 저감하였다. 결과적으로, 계산된 평균 유량계수 는 0.383이고, 평균 스월수는 1.544로 일반적인 2밸브 엔진 시스템의 평균성능에 상회하는 우수한 성능을 나타내었다.
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참고문헌 (13)
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1. [보고서] - B. H. Lee / 2008 / A Numerical Study on the Characteristics of Tumble and Internal Flow According to Intake Port for Marine Engine : 498 ~ 505
2. [보고서] - D. S. Kim / 2003 / Relation between flow coefficient and intake design through computational flow analysis : 27 ~ 32
3. [학술지(정기간행물)] - 박윤서 / 2012 / 400cc급 소형엔진 흡기포트의 성능 개발 / 한국산학기술학회논문지 13 (3) : 977 ~ 985
4. [보고서] - C. G. Park / 1999 / Numerical Analysis of the Flow characteristics in Intake-Port Piston Head Configurations in a Gasoline Direct-Injection Engine : 21 ~ 27
5. [기타자료] - CD-adapco / 2010 / Star-CCM+ V5 User's Manual
2. [보고서] - D. S. Kim / 2003 / Relation between flow coefficient and intake design through computational flow analysis : 27 ~ 32
3. [학술지(정기간행물)] - 박윤서 / 2012 / 400cc급 소형엔진 흡기포트의 성능 개발 / 한국산학기술학회논문지 13 (3) : 977 ~ 985
4. [보고서] - C. G. Park / 1999 / Numerical Analysis of the Flow characteristics in Intake-Port Piston Head Configurations in a Gasoline Direct-Injection Engine : 21 ~ 27
5. [기타자료] - CD-adapco / 2010 / Star-CCM+ V5 User's Manual
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