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황승권 (고려대학교) 윤주웅 (고려대학교) 황인구 (고려대학교) 이진하 (현대자동차) 박심수 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
808 - 812 (5page)

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LNT(Lean NO<SUB>x</SUB> Trap) catalysts are capable of reducing exhaust NO<SUB>x</SUB> emissions from Diesel engines. NO<SUB>x</SUB> is stored on the catalyst substrate during the lean exhaust condition and is reduced under rich exhaust condition during the regeneration event. In this study, It used test-rig that will be able to depict actual diesel vehicle, In order to examine NO Adsorption and Reduction on modal gas characteristic of the various LNT catalyst size. To compare NO adsorption efficiency, feed gas with lean condition had sprayed on the variable of temperature and space velocity, LNT catalyst size. Also, To compare NO reduction efficiency, feed gas with rich condition which includes reductant had sprayed on the same variable. The test LNT catalyst for experiments, from commercial LNT, had been canned by stainless-steel 304. The CLD400 fast NO analyzer was used as a NO measurement equipment.
#LNT(질소산화물 흡장 및 정화형 촉매) #NO(산화질소) #Adsorption(흡장) #Reduction(정화) #Reductant(환원제) #CLD400 Fast NO Analyzer(고속질소산화물 분석기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 조건
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
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