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학술저널
저자정보
황승권 (고려대학교) 고아현 (고려대학교) 윤주웅 (고려대학교) 명차리 (고려대학교) 박심수 (고려대학교) 김은석 (희성촉매)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제4호
발행연도
2012.7
수록면
150 - 155 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

승용디젤엔진의 연료분사 제어를 통한 LNT 촉매의 NOx 저감 특성에 관한 연구
황승권 ,  고아현 ,  윤주웅 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012.07 학술저널

2011

승용디젤엔진에서 운전조건 제어를 통한 LNT 촉매의 NOx 저감 특성에 관한 연구
황승권 ,  고아현 ,  윤주웅 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Lean NOx Trap (LNT) catalysts are capable of reducing exhaust NOx emissions from diesel engines. LNT stores NOx in lean condition and exhausts N₂ by reducing NOx in rich condition. NOx reduction characteristic of LNT catalysts using throttle position sensor and fuel injection timing control for light-duty diesel engine was investigated. In contrast to SCR system, LNT catalyst uses diesel fuel in resuctant. Also if the concentration of reductant is exceeded, excessive amount of reductant will slip throughout LNT and cause another emission problem. Thus LNT regeneration with precise engine control established that can make higher NOx conversion efficiency and lower fuel penalty, prevent another emission problem. NOx and reductant concentration were measured by the NOx sensor and Mexa7100D equipped inlet and outlet of catalyst. As a result of engine test, regeneration strategy has reached high of 77.8% NOx conversion efficiency according to engine operation condition. Moreover, we have proved that it is possible to use regeneration strategy of LNT within 5% fuel penalty.
#LNT(흡장형 질소산화물 저감 촉매) #NOx(질소산화물) #Regeneration(재생) #Lambda(공기과잉률) #Reductant(환원제) #Conversion efficiency(정화 효율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - S. K. Hwang / 2011 / A Study on NOx Reduction Characteristic of LNT Catalysts Using Operating Condition Control for Light-duty Diesel Engine / Annual Conference Proceedings : 377 ~ 379 google schola 3. [보고서] - S. Hackenberg / 2007 / Ammonia on a LNT: Avoid the Formation or Take Advantage of It google schola 4. [보고서] - G. W. Nam / 2007 / The Effect of an External Fuel Injection on the Control of LNT System; the Diesel NOx Reduction System google schola 5. [보고서] - D. Di-Penta / 2011 / System Approach for NOx Reduction: Double LNT Diesel After-Treatment Architecture google schola 6. [보고서] - J. R. Theis / 2011 / LNT+SCR Catalyst Systems Optimized for NOx Conversion on Diesel Applications google schola

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