SCR 촉매와 AOC 촉매에서 환원제 분사에 따른 NOx 저감효율과 NH₃ 변환효율에 관한 실험적 연구

동윤희; 최정황; 조용석; 이성욱; 이승호; 오상기; 박현대

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저자정보: 동윤희 (국민대학교) 최정황 (국민대학교) 조용석 (국민대학교) 이성욱 (국민대학교) 이승호 (경기공업대학) 오상기 (경기공업대학) 박현대 (일진전기)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제5호

발행연도: 2010.9

수록면: 85 - 90 (6page)

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As the environmental regulation of vehicle emission is strengthened, investigations for NOx and PM reduction strategies are popularly conducted. Two current available technologies for continuous NOx reduction onboard diesel vehicles are Selective Catalytic Reduction (SCR) using aqueous urea and lean NOx trap (LNT) catalysts. The experiments were conducted to investigate the NOx reduction performance of SCR system which can control the ratio of NO/NO₂, temperature and SV(space velocity), and the model gas was used which is similar to a diesel exhaust gas. The maximum reduction efficiency is indicated when the NO:NO₂ ratio is 1:1 and the SV is 30,000 h?¹ in 300℃. Generally, ammonia slip from SCR reactors are rooted to incomplete conversion of NH₃ over the SCR. In this research, slip was occurred in 6cases (except low SV and NO:NO₂ ratio is 1:1) after SCR. Among 6 case of slip occurrence, the maximum conversion efficiency is observed when SV is 60,000 h?¹ in 400℃.

#NO< #SUB> #x< #/SUB> #(질소산화물) #NH₃ slip(암모니아 slip) #SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적 환원 촉매) #SV(Space velocity, 공간속도) #AOC(Ammonia Oxidation Catalyst, 암모니아 산화촉매)

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