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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2009.5
수록면
1,308 - 1,317 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

철도 환승센터의 시설배치기준 및 평가방안
이종국 ,  김시곤 ,  임광균 대한토목학회논문집 D 2009.09 학술저널
철도 환승센터의 시설배치기준 및 평가방안
이종국 ,  김시곤 ,  임광균 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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우리나라 대중교통 시스템은 서로 다른 수단간 복합적인 상호 연계로 그 교차지점에서 승객의 이동이 많이 발생하는 환승 위치가 점점 많아지고 있다. 즉, 2개 이상의 교통수단이 한 곳에서 교차하는 환승센터의 옳바른 기능은 보행자의 편리성과 안락함과 직결되고, 그로 인한 더 많은 대중교통 이용유발이 촉진된다. 이처럼 중요한 기능을 담당하는 역할에도 불구하고 국내에는 아직 환승보행센터의 배치기준이나 그것을 평가할 수 있는 기준을 제시하지 못하고 있다. 따라서 본 연구에서는 환승센터에서 보행자의 이용실태 (환승거리 및 시간, 접근거리 및 시간, 역사내 승객 이동경로) 를 조사 분석하였다. 그 분석결과를 토대로 환승센터에서의 연계시설 배치 평가기준을 승용차 이용자 보행 편리성과 대중교통 이용자 보행 편리성으로 나누어 평가하는 방안을 제시하였다. 환승시설에서의 배치 평가기준은 보행자의 주요 이동 경로를 설정하고, 그에 따른 도보시간을 평기기준으로 설정하였다.

목차

ABSTRACT
국문요약
1. 서론
2. 기존연구 고찰
3. 환승센터의 개념
4. 자료수집 및 분석
5. 환승센터 시설배치기준 설정
6. 환승센터 시설배치기준 평가방안
7. 결론 및 향후과제
후기
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