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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김종해 (한국교통연구원) 김시곤 (국립서울산업대학교) 이경노 (극동엔지니어링)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제28권 제5 D호
발행연도
2008.9
수록면
735 - 740 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

고속철도역 환승시설 용량 및 서비스수준 산정 방안
김종해 ,  김시곤 ,  이경노 대한토목학회논문집 D 2008.09 학술저널
고속철도역 환승시설 용량 및 서비스수준 산정 방안
김종해 ,  김시곤 ,  이경노 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

초록· 키워드

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고속철도역 환승센터에서 용량 및 서비스 수준(LOS)을 산정하기 위해 현재 인용하고 있는 설계지침은 도시철도역과 고속철도역간 동일하게 사용되고 있다. 하지만, 고속철도역의 이용자의 특성은 도시철도역의 이용자들과 현저하게 다르다. 대표적인 사례로, 고속철도 이용자들은 부피가 큰 소지품이나 교통약자를 동반하는 비율이 도시철도에 비해 높다. 이에 따라 고속철도역 환승시설의 규모는 도시철도역 환승시설의 규모보다 크게 책정되어야 한다. 고속철도역내 환승시설은 크게 보행이동 시설과 환승편의시설로 대별할 수 있다. 고속철도역 이용자들의 특성을 반영하는 기법으로, 복합보행자, 복합대기자를 각각 캐리어 소지자, 백팩 소지자, 유아 동반자로 나누었다. 또한, 이들의 고유한 단순보행자 환산계수(PME : Pedestrian Moving Equivalent), 단순대기자 환산계수(PWE : Pedestrian Waiting Equivalent)를 개발 및 적용하여 고속철도역 환승시설의 새로운 용량 및 서비스 수준(LOS)을 제시하였다.
#high-speed railway station #transfer facility #capacity and LOS #고속철도역 #환승시설 #용량 및 서비스 수준(LOS)

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 국ㆍ내외 기술개발 현황
3. 고속철도역 환승시설 이용자의 특성
4. 고속철도역 환승시설의 유형분류
5. 고속철도역 환승시설의 용량 및 서비스 수준 결정
6. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (6)

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1. [단행본] - 국토해양부 / 2001 / 도로용량편람 / 국토해양부 google schola 2. [단행본] - 국토해양부 / 2002 / 도시철도 정거장 환승편의시설 보완 설계지침 / 국토해양부 google schola 3. [단행본] - 국토해양부 / 2004 / 대중교통환승센터 표준화 설계기준 및 모형에 관한 연구 / 국토해양부 google schola 4. [단행본] - 국토해양부 / 2007 / 교통약자 이동편의시설 설치관리 매뉴얼 / 국토해양부 google schola 5. [기타자료] - / / Fruin, J.J. (2001) Pedestrian Planning and Design google schola

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