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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2007.6
수록면
709 - 715 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2013

수치해석을 이용한 연약지반 4열 강체 무한궤도 차량의 최적 선회비 연구
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2010

연약지반 직렬 무한궤도 주행차량의 선회특성 연구
김형우 ,  이창호 ,  홍섭 외 3명 Ocean and Polar Research 2010.12 학술저널

2007

연약지반 4열 무한궤도차량의 동적거동 해석
김형우 ,  최종수 ,  홍섭 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료
연약지반 무한궤도차량의 다물체 동적거동 해석
김형우 ,  홍섭 ,  최종수 외 1명 한국해양공학회지 2007.02 학술저널

2006

오일러 매개변수를 이용한 해저연약지반 무한궤도 차량의 동적거동 해석
김형우 ,  홍섭 ,  최종수 외 1명 한국해양공학회지 2006.12 학술저널

2004

점착성 연약지반 주행차량의 동적거동 연구
김형우 ,  홍섭 ,  최종수 Ocean and Polar Research 2004.06 학술저널

초록· 키워드

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This paper concerns about dynamic analysis of a tracked vehicle of which each track is divided into two tracks, which operates on cohesive soil. The tracked vehicle consists of loading frame, electronic equipments, crusher device, pick-up device and four track systems. The pick-up device is operated by two pairs of hydraulic cylinders. The total weight of the tracked vehicle is about 6390㎏. The numerical analysis model of the tracked vehicle is made by a commercial software. The average pressure is about 8.6㎪. The degree of freedom is 1,508. A terramechanics model of cohesive soft soil is implemented to the software. In order to investigate steering performance of tracked vehicle, dynamic simulations are conducted for a tracked vehicle model.
#Tracked vehicle(무한궤도 차량) #Dynamic analysis(동적거동 해석) #cohesive soil(연약지반) #Terramechanics(지반연학) #Pick-up device(채집장치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험집광기 모델
3. 지반역학
4. 수치해석
5. 결론
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