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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
390 - 395 (6page)

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This study predicts regeneration characteristics of Diesel Particular Filter on vehicle driving condition through 1-D simulation. This simulation includes two major algorithm. First, the algorithm of soot loading was designed by preliminary test of pressure drop characteristics according to mass of soot loading and flow rate. Second, the algorithm of regeneration was designed by referencing other result of DPF regeneration. In order to calculate rate of soot oxidation in soot loaded DPF, the simulation uses NO<SUB>x</SUB> & O₂ concentration, exhaust gas temperature and exhaust gas flow rate according to engine speed and load condition. At last, mass of soot loading was calculated by incorporating these algorithm. And we verified propriety of the simulation with simple driving mode. Then it is possible that predicting mass of soot loading, pressure drop and regeneration characteristics in DPF according to driving condition. Also real urban driving mode was analyzed using the simulation.
#DPF(매연여과장치) #DOC(디젤산화촉매) #Regeneration(재생) #Simulation(시뮬레이션) #PM(입자상물질) #Soot(매연)

목차

Abstract
1. 서론
2. 1-D 시뮬레이션
3. 결과 및 고찰
4. 결론
Acknowledgement
References

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