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자료유형
학술대회자료
저자정보
윤병규 (한국기계연구원) 김홍석 (한국기계연구원) 홍순철 (TEMS) 정용일 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
350 - 355 (6page)

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To meet stringent diesel particulate matter regulations, diesel particulate filter(DPF) system are essential aftertreatment technology. Passive type DPF system is not able to regenerate at all driving condition especially for low load driving conditions. Therefore, this system is necessary to forcibly burn the particulate held in the DPF, followed by active regeneration. This study carried out a estimation of field application of active type DPF system with a plasma assisted burner. Vehicle tests are performed to verify active type DPF system durability for the winter. This study optimizes fuel injection rate to prevent fuel penalty. Also, high filtration efficiency was presented through engine bench test, after 20,000㎞ driving test.
#DPF(Diesel 디젤매연여과장치) #DOC(디젤산화촉매) #Active Type Regeneration(강제재생방식) #플라즈마버너 입자상물질 배출가스온도 Plasma burner(플라즈마버너) #PM(입자상물질) #Exhaust Gas Temperature(배출가스온도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 플라즈마 버너를 적용한 DPF 시스템
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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