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김현옥 (Hyunok Kim) 논문수 · 이용수 3,552 · 피인용수 2

소속기관: 쌍용자동차

소속부서: -

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #디젤 하이브리드; #분무난류연소(spray turbulent combustion); #선택적 환원촉매(SCR: Selective Catalytic Reduction); #신유럽주행싸이클); #암모니아(NH₃); #요소(Urea); #조건평균닫힘법(CMC); #조건평균스칼라소산율(conditional mean scalar dissipation rate); #질소산화물(NO<SUB>x</SUB>: Nitric Oxidies); #BMS(배터리 관리 시스템); #CDV(Clean Diesel Vehicle, 클린디젤자동차); #CFD(전산유체역학); #CMC(조건평균닫힘법); #Cold Start(저온시동); #Concentration(농도); #Control Strategy(운전전략); #Control strategy(제어전략); #CSDR(조건스칼라소산율); #de-NO<SUB>x</SUB> performance(질소산화물 저감 성능); #Design of Experiments(실험계획법); #D-HEV(디젤-하이브리드 전기 자동차); #Diesel engine(디젤 엔진); #Diesel engine(디젤엔진); #Diesel fuel(디젤연료); #Diesel Hybrid Electric Vehicle(디젤 하이브리드 전기자동차); #DOC(디젤산화촉매); #DPF(매연여과장치); #driving mode simulation(주행 모드 시뮬레이션); #EGR(배출가스재순환); #Electric Motor(전기모터); #engine operating parameter(엔진 운전 변수); #Fuel Economy(연비); #HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition 예혼합압축착화); #HCU(하이브리드 차량제어기); #HEV(Hybrid Electric Vehicle, 하이브리드 전기 자동차); #HEV(Hybrid Electric Vehicle, 하이브리드 전기자동차); #High Power(고출력); #High voltage Battery(고전압 배터리); #Hybrid Electric Vehicle(하이브리드 전기자동차); #hybrid vehicle(하이브리드 자동차); #Interior Permanent Magnet(영구자석 매입형); #MCU(모터 제어기); #Mild Hybrid(마일드 하이브리드); #Multiple Flame(복수화염); #NEDC-2000(New European Driving Cycle; #NH₃(암모니아); #NO<SUB>x</SUB> (질소산화물); #NO<SUB>x</SUB>(질소산화물); #NO<SUB>x</SUB>(Nitric Oxidies, 질소산화물); #NOx(Nitrogen oxide 질소 산화물); #Operating control parameters(작동 제어 변수); #Parallel HEV(Parallel Hybrid Electric Vehicle, 병렬형 하이브리드 전기자동차); #PDF(확률밀도함수); #Permanent Magnet Synchronous Motor(영구자석 동기전동기); #PM(입자상물질); #Reductant(환원제); #Regeneration(재생); #Response function(반응치 함수); #SCR(선택적 환원 촉매); #SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적 환원촉매); #Simulation(시뮬레이션); #Smoke(매연); #SOC(충전상태); #Soot(매연); #Space velocity(공간속도); #Startability(시동성); #Urea-water-solution(요소수); #Vaporization(증발); #Vehicle driving simulation(차량 주행 시뮬레이션)

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