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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume I
발행연도
2008.4
수록면
244 - 249 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

디젤 매연 필터에서 퇴적되는 입자상 물질의 퇴적량 예측
유준 ,  전제록 ,  홍현준 한국자동차공학회논문집 2009.05 학술저널

2008

디젤 매연 필터에서 퇴적되는 입자상 물질의 퇴적량 예측
유준 ,  김영직 ,  전제록 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

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Diesel particulate filter (DPF) has been developed to optimize engine out emission, especially particulate material (PM). One of the main important factors for developing the DPF is estimation of soot mass being accumulated inside the DPF. Monitoring of pressure drop over the DPF is a simple way to evaluate the accumulated soot mass but its accuracy is known to be limited to a certain vehicle operating condition. To compensate drawback of the method is adoption of integrating time history of the engine out PM and burning soot. Present study demonstrates current status of the soot estimation methods including the results from the engine test benches and vehicles.
#Diesel Particulate Filter #DPF(디젤 매연필터) #Delta pressure model(차압모델) #Simulation model(매연적산법) #Resiflow(유동저항) #Particulate Material #PM(매연)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
References

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