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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1998.5
수록면
865 - 871 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1999

자동화 변속기를 장착한 버스용 병렬형 하이브리드 동력전달계의 변속 특성 해석과 승차감에 관한 연구
조한상 ,  이장무 ,  박영일 한국자동차공학회논문집 1999.09 학술저널
비스용 병렬형 하이브리드 동력전달계의 개발(11) 제2편 : 자동차변속기가 장착된 하이브리드 차량의 향상된 변속 제어 알고리등 개발
조한상 ,  조성태 ,  이장무 외 1명 한국자동차공학회논문집 1999.06 학술저널

1998

자동화 변속기를 장착한 하이브리드 버스의 변속 특성 해석과 승차감 향상에 관한 연구
조한상 ,  조성태 ,  박영일 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.05 학술대회자료

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Detailed mathematical models of hybrid drivetrain components are presented and numerical simulations are carried out to improve the driving comfortability when the system is applied at the vehicle. Theoretical results are compared with experimental ones from the dynamometer as same condition in order to prove the appropriateness of modeling. As vehicle body modeling include suspensions and mounts is added in the hybrid drivetrain modeling, it is possible to predict the dynamic behavior and shift characteristics of hybrid vehicle by driving simulation. These additional results are also compared with a same simulation ones of I.C. engined vehicle equipped manual transmission. All results shows that shift quality of hybrid vehicle is better than that of general one.

목차

Abstract

1.서론

2.하이브리드 버스 동력전달계의 구조와 수학적 모델링

3.하이브리드 버스 동력전달계의 해석과 실험과의 비교

4.하이브리드 버스의 변속 성능 예측

5.결론

6.참고문헌

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