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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김정민 (안동대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제16권 제4호
발행연도
2017.8
수록면
69 - 75 (7page)

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In this study, the performances of five input split type hybrid electric vehicle sub-drivetrains were analyzed. The five sub-drivetrains consist of chain, helical gears and planetary gears. For the analyzing above five sub-drivetrains, the mathematical equations were derived. From the analysis, we found that the sub-drivetrain with chain shows slower acceleration performance and larger energy consumption on the city driving. And, the sub-drivetrain with only helical gear shows smallest energy consumption on the city driving. If the sub-drivetrain can change its gear speed, it shows fastest acceleration performance, but it has largest energy consumption on the city driving due to its additional auxiliary components.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 부구동계의 수학적 모델링
3. 동력성능 시뮬레이션
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (11)

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