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저자정보
정종렬 (서울대학교) 김형균 (서울대학교) 임원식 (서울과학기술대학교) 차석원 (서울대학교) 강상욱 (한성대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
1,851 - 1,855 (5page)

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Inline system 4WD hybrid electric vehicle is driven by engine and motor which are connected different tire axis independently. Front wheel of the vehicle is driven only by the engine which is exactly the same with conventional vehicle. On the other hand rear wheel of the vehicle is driven by the motor so that the vehicle can be driven in electric vehicle mode, hybrid electric vehicle mode, engine only mode and regenerative braking mode as similar as the typical parallel hybrid electric vehicle. In this paper, a backward simulation program applied by dynamic programming which has tire slip model based on the vehicle dynamics was developed to express the characteristics of 4WD hybrid electric vehicles. It is possible to calculate the optimal fuel economy and other various status of the vehicle when the vehicle follows the given driving cycle. It is considered that optimization of the vehicle components and development of control logic for the vehicle are possible to utilize the backward simulation program.
#4WD hybrid electric vehicle(4륜 구동 하이브리드 전기 자동차) #Backward simulation(후방향 시뮬레이션) #Dynamic programming(동적 최적화 기법) #Fuel economy(연비) #Tire slip model(타어이 슬립 모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 후방향 시뮬레이션 프로그램 개발
3. 시뮬레이션 수행 및 결과
4. 결론
References

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