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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제5호
발행연도
2001.9
수록면
105 - 114 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2001

버스용 병렬형 하이브리드 동력전달계의 개발 (VI) 제6편 : 하이브리드 동력전달계용 자동화 변속기의 변속 질 향상을 위한 변속 제어 알고리듬의 개발
조성태 ,  전순일 ,  조한상 외 2명 한국자동차공학회논문집 2001.09 학술저널

1997

자동화 변속기를 포함하는 하이브리드 차량 동력 전달 계의 변속과도특성ㆍ해석
조성태 ,  조한상 ,  전순일 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, a shift control algorithm ror improving the shift quality of a parallel hybrid drivetrain with an automated manual transmission (AMT) is proposed. The general AMT requires the sophisticated control of clutch in the clutch engagement to improve its shift characteristics, and that is generally known to be difficult. But in this hybrid drivetrain, we can control the speeds of clutch plates by engine and motor control, and it provides the easier clutch control in shift process than general AMT. Additionally, it permits the much-reduced shift shock. The motor control during the shift period is also to achieve reduced velocity drop of the vehicle in comparison with that of a general AMT. Furthermore various dynamometer-based experiments are carried out to prove the validity of the proposed shift control algorithm.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.자동화 변속기를 포함하는 하이브리드 동력전달계

3.변속 제어 알고리듬 개발

4.개선된 변속 알고리듬에 의한 변속 특성의 향상

5.결론

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