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자료유형
학술저널
저자정보
박희규 (전국화물공제조합) 조찬혁 (부경대학교 경영대학 국제통상학부)
저널정보
중앙대학교 한국전자무역연구소 전자무역연구 디지털무역리뷰 제22권 제1호
발행연도
2024.2
수록면
91 - 109 (19page)

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본 연구는 공로운송과정에서 트럭에 의한 사망사건의 원인과 특징을 사고장소별로 분석함으로써 향후 우리나라 물류 부문의 안전대책 및 사고 예방조치 발굴에 기여 하고자 한다. 본 연구의 분석자료는 전국화물자동차공제조합의 2010-2021년 실제 사망사건 처리자료이다. 다만 본 자료에는 화물운전자 본인 사망 건은 포함되어 있지 않으며 또 운수사업자를 위해 만든 조합이다보니 비사업용 화물차(관용, 자가용)가 초래한 사망건 역시 포함되어 있지 않다. 대부분 세부내용이 범주형 자료이기 때문에 자료의 특성에 맞춰 카이제곱 검정(chi-square test)을 실시하였다. 분석결과, 사고장소별 사망자 수는 상가지역과 고속도로가 각각 27%, 23%의 비율로 전체의 절반 이상을 차지하고 있다. 사망사고의 발생시간을 오전 오후, 밤, 심야 및 새벽으로 4분할한 결과, 하루 중 특정 집중시간대라 할 시간이 따로 없을 만큼 전 시간대에 걸쳐 고르게 발생하고 있다. 1종 트럭과 같이 대형차량일수록 더 많은 사망사고를 일으킨다. 그밖에 날씨가 궂은 날 사망사고가 일어날 것이라 생각하기 쉽지만 실제로는 맑은 날의 사망자 절대 수치가 압도적으로 높게 나타나는 점도 확인되었다. 고속도로에서는 추돌이 사망사고의 주범으로 확인되고 있어 추돌 방지를 위한 제반 대책을 강구할 필요가 있다. 도로화물운송과 같은 위험한 물류작업에는 어떤 위험이 있는지 면밀한 연구와 분석이 필요하다. 이런 점에서 본 연구가 화물자동차의 물류활동에 따른 사고장소별 사망사고를 분석해 시사점을 발굴한 것은 적지 않은 의미가 있다고 사료된다. 향후로도 물류활동을 지원할 안전 관련 연구 및 적정 예방조치들이 수립되어 물류안전 분야에 대한 논의를 확대해 나가는 것이 필요하다.
#도로화물운송 #물류사고 #물류안전 #Truck Transportation #Logistics Accidents #Logistics Safety

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