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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국경찰학회 한국경찰학회보 한국경찰학회보 제18권 제6호
발행연도
2016.1
수록면
27 - 54 (28page)

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본 연구는 해양사고 발생 실태를 분석하여 향후 해양사고 예방을 위한 방안을 모색해보고자 하는데 그 목적이 있다. 이를 위하여 국민안전처 해양사고 상세데이터를 기초로 하여 해양사고 발생을 계절별, 시간대별, 발생해역(거리)별, 사고유형별, 사고발생 상세원인별, 그리고 기상상태별로 구분하여 분석하였다. 해양사고 실태 분석 결과를 살펴보면, 계절별로는 여름과 가을에 발생빈도가 높은 것으로 나타났으며, 시간대별로는 주간시간대에 발생하는 빈도가 높은 것으로 나타났으며, 발생해역(거리)별로는 육지와 멀지 않은 거리인 12마일 이내에서 발생하는 빈도가 매우 높은 것으로 나타났다. 사고유형별로는 기관손상이 주된 해양사고 발생 유형으로 나타났으며, 사고발생 상세원인과 관련해서는 운항부주의와 정비불량이 주된 원인들로 나타났다. 그리고 기상상태별로는 기상상태가 양호한 상태에서 발생하는 비율이 매우 높은 것으로 나타났다. 이러한 분석결과를 바탕으로 해양사고에 효과적으로 대응하기 위해서는 해양안전관리 통합 시스템 구축, 선박안전검사의 강화, 해양사고 예방교육 강화와 안전의식 고취 등이 요구된다고 할 수 있다.
#해양사고 #기관손상 #주간시간대 #영해 #운항부주의 #정비불량 #Marine Accidents #Engine Damage #Territorial Sea #Daytime #sailing Carelessness #Poor Maintenance

목차

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참고문헌 (14)

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김삼곤 / 2011 / 어선 해양사고와 기상요소의 관계에 관한 연구 / 수산해양교육연구 23(3):351~360 dbpia 김영식 / 2016 / 최근 5년간 국내 연근해에서 발생한 해양사고에 대한 주성분분석 / 수산해양교육연구 28(2):465~472 dbpia 김정훈 / 2008 / 국내 해역의 월별 해양사고건수에 관한 통계적 고찰 / 한국항해항만학회지 32(10):751~757 dbpia 노호래 / 2014 / 해양사고의 사례분석과 해양경찰의 대응방안 – 여객선 사고를 중심으로 - / 한국공안행정학회보 23(4):127~160 dbpia 박병수 / 2007 / ANOVA에 의한 해양사고의 통계분석 / 해양환경안전학회지 13(3):191~198 dbpia

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