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학술저널
저자정보
권동훈 (Korea University) 유승희 (Korea University) 이준희 (Korea University) 곽호찬 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제27권 제7호(통권 제181호)
발행연도
2024.7
수록면
540 - 546 (7page)
DOI
10.7782/JKSR.2024.27.7.540

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도심 지역 첨두시 운행되는 도시철도 지연은 열차 간 배차간격 정시성에도 영향을 미친다. 배차간격 정시성이 저하될 경우, 운영자 입장에서는 선로 용량 저하에 따른 수송력 저하, 이용객 입장에서는 대기시간 증가에 따른 서비스 품질 저하 등의 문제를 유발한다. 이에 본 연구에서는 열차 운영 데이터를 기반으로 열차 간 배차간격 정시성을 평가할 수 있는 새로운 평가지표를 제안하였으며, 수도권 도시철도 노선 중 수송력이 가장 큰 서울 2호선을 대상으로 사례분석을 수행하였다. 그 결과 성수-강남 사이 구간의 배차간격 정시성이 상대적으로 낮은 것으로 분석되었으며, 삼성, 잠실나루, 건대입구역의 지표가 13%로 가장 높게 나와 배차간격 정시성이 가장 열악한 것으로 나타났다. 이는 열차 운영의 효율성이 13% 가량 낮아짐을 의미하는 것으로 해당 구간의 배차간격 정시성 확보를 위한 열차 운영 측면의 대안 마련이 필요할 것으로 사료된다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 기존문헌 고찰
3. 도시철도 배차간격 정시성 평가
4. 결론 및 향후 연구
References

참고문헌 (6)

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