무선통신기반 열차제어시스템에서의 운전시격 계산과 간격제어 성능개선을 위한 열차간격제어 알고리즘

오세찬; 김경희; 이성훈; 김자영; 전종화

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자료유형: 학술저널

저자정보: 오세찬 김경희 이성훈 김자영 전종화

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제16권 제10호

발행연도: 2015.10

수록면: 6,949 - 6,958 (10page)

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무선통신기반 열차제어시스템은 관할영역 내에 운행 중인 열차의 위치정보를 지상시스템에서 실시간으로 수신하고 다시 각각의 열차의 차상시스템에 새로운 이동권한을 제공함으로써 안전한 간격제어를 수행한다. 열차제어시스템의 성능은 최소 운전시격으로 평가되며 그것은 열차제어시스템의 간격제어 성능뿐만 아니라 운영특성 그리고 열차의 특성을 반영하여 계산된다. 본 논문은 무선통신기반 열차제어시스템의 운전시격 계산과 운전시격을 개선하기 위한 새로운 열차간격제어 알고 리즘을 제안한다. 제안된 운전시격 계산 방법은 열차제어시스템 간격제어 성능을 반영한 안전마진 추정을 통해 각각 역간 운전시격과 역 운전시격을 정의한다. 또한 제안된 열차간격제어 개선 알고리즘은 간격제어 개선을 위해 거리와 속도를 포함 하는 이동권한을 새롭게 정의하며 선행열차에서 필연적으로 발생하는 제동거리를 이용함으로써 열차의 운전시격을 향상시 킬 수 있다. 제안된 운전시격 계산방법을 한국형 무선통신기반 열차제어시스템의 간격제어 성능을 대상으로 시뮬레이션을 수행하며 개선된 열차간격제어 알고리즘과 비교분석 한다. 시뮬레이션 결과에 따르면 제안된 운전시격 계산방법은 향후 무 선통신기반 열차제어시스템의 성능 지표로 활용이 가능하며 제안된 간격제어 알고리즘은 기존의 무선통신기반 열차제어시 스템의 역 운전시격과 역간 운전시격을 개선할 수 있음을 확인한다.

#Enhanced train interval control #Line headway #Station headway #Headway calculation #Radio-based train control

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[학술대회논문] - Zhu, Li / 2009 / Train-ground communication in CBTC based on 802.11 b: Design and performance research / Communications and Mobile Computing, 2009. CMC'09. WRI International Conference on 2

[기타자료] - / / IEEE 1474.1 IEEE Standard for Communication -Based Train Control(CBTC) Performance and Functional Requirements

[학술지(정기간행물)] - Kaixia, Dong / 2011 / Simulation Study of ATP Subsystem of CBTC System in Urban Mass Transit [J] / Railway Signalling &Communication 4 : 4 ~

[학술대회논문] - Sehchan Oh / 2013 / Design of ATP functions and communication interface specifications for Korean Radio-based Train Control System / Control, Automation and Systems (ICCAS), 2013 13th International Conference on

[학술대회논문] - Oh, Sehchan / 2012 / ATP functional allocation for Korean radio based train control system / Control, Automation and Systems (ICCAS), 2012 12th International Conference on

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