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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.11
- 수록면
- 1,077 - 1,085 (9page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2020.23.11.1077
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열차의 안전한 운행을 위해 열차제어시스템은 선로를 일정 구간으로 구분한 폐색 안에 하나의 열차만 점유하게 함으로 열차의 충‧추돌을 방호한다. 과거에는 이 폐색의 길이가 고정된 고정폐색 방식을 사용하였으나, 근래에는 무선통신을 통한 차-지상 제어장치 간 데이터 전송이 가능해짐에 따라 선‧후행 열차 간 간격을 제어하는 방식의 이동폐색이 사용되고 있다. 이러한 이동폐색 방식의 열차제어시스템은 기존의 고정폐색 기반의 시스템에 비해 선‧후행 열차 간 간격을 현저히 줄일 수 있으므로 열차의 운전시격을 단축시킬 수 있다. 본 논문에서는 이동폐색 기반의 열차제어시스템에서 열차 간 안전 간격에 따른 운전시격을 분석하고, 이를 계산하는 방법을 제안한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 무선통신기반 열차제어시스템(CBTC)
3. 이동폐색 방식의 운전시격 분석
4. 최소 운전시격 시뮬레이션 및 결과 분석
5. 결론
References
참고문헌 (7)
참고문헌 신청
Korean Railway Standards (2006) Double track automatic block control device, KRS SG 0055.
Transportation Research Board (2013) Transit Cooperative Research Program (TCRP) Report 165: Transit Capacity and Quality of Service Manual, Third Edition, Transportation Research Board.
Institute of Electrical and Electronics Engineers Standard (2004) Communications-Based Train Control (CBTC) Performance and Functional Requirements, IEEE Std. 1474.1.
Institute of Electrical and Electronics Engineers Recommended Practice (2008) Communications-Based Train Control (CBTC) System Design and Functional Allocations, IEEE Std. 1474.3.
H. Nakamura (1998) Analysis of minimum train headway on a moving block system by genetic algorithm, WIT Transactions on The Built Environment, 43, pp. 1-10.
Transportation Research Board (2013) Transit Cooperative Research Program (TCRP) Report 165: Transit Capacity and Quality of Service Manual, Third Edition, Transportation Research Board.
Institute of Electrical and Electronics Engineers Standard (2004) Communications-Based Train Control (CBTC) Performance and Functional Requirements, IEEE Std. 1474.1.
Institute of Electrical and Electronics Engineers Recommended Practice (2008) Communications-Based Train Control (CBTC) System Design and Functional Allocations, IEEE Std. 1474.3.
H. Nakamura (1998) Analysis of minimum train headway on a moving block system by genetic algorithm, WIT Transactions on The Built Environment, 43, pp. 1-10.
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