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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제29권 제4호
발행연도
2005.1
수록면
357 - 363 (7page)

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태풍이 내습하면 선박은 이를 피해 적절한 묘박지를 선정하여 묘박하게 된다. 묘박 중인 선박은 일단 태풍의 영향권에 들어가면 바람, 파도 및 해조류에 의해 발생되는 외력과 이에 대응하여 묘와 묘쇄에 의한 파주력 및 기관 추진력에 의한 선박의 대응력이 서로 균형을 이룸으로써 주묘되지 않고 안전하게 견딜 수 있다. 본 연구에서는 묘박 중인 선박이 주묘되지 않고 견딜 수 있는 외력의 한계를 이론적으로 분석할 수 있는 방법을 제시하고, 이를 2003년 9월 태풍 매미가 내습했을 당시 진해만에 묘박했던 선박에 적용해봄으로써 그 타당성을 검토하였다.
#해양사고 #묘박 안정성 #외력 #대항력 #파주력 #Marine accident #Anchoring stability #External force #Counter force #Holding power

목차

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참고문헌 (7)

참고문헌 신청
/ 1953 / Change in Water Height due to Bottom Friction 34th Annual Meeting of American Geo- physical Union. google schola / 1973 / The Mean Wave and Current Forces of Offshore Structures and their Role in the Design of Mooring Systems google schola / 1986 / The Maneuvering for Entering Port and Anchoring chapter 4 google schola / 1995 / The Application of Maneuvering Study to Ship's Design : 48 ~ 50 google schola / 1998 / The Estimation of Wind Force and Moments Acting on Ships (183) : 77 ~ 90 google schola

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