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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.1
- 수록면
- 172 - 178 (7page)
이용수
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본 연구에서는 울산항 E 집단정박지를 이용하는 대표적인 8척의 선박에 대한 단묘박 상태에서의 묘박안전성을 앵커와 앵커체인의 파주력과 바람, 파랑 및 조류에 따른 외력으로 상호 비교하여 평가하고, 주묘 발생이 가능한 최소 한계 외력을 분석하고자한다. 파주력은 해저저질과 실제 앵커 의장수를 반영했고, 선체에 작용하는 외력은 만재와 경하상태별로 풍압면적과 수면하부 침하면적을 조사하여 각 상태별로 선체에 작용하는 풍압력, 유압력 및 파랑 표류력을 산출하였다. 단묘박 상태에서의 주묘 한계 외력에 대한 분석 결과 선박의 종류, 규모 및 적재 상태별로 다소 차이는 있으나 조류 2 knots 조건 하에서 일반화물선은 풍속 15 m/s 이상, 유류운반선은 풍속 13 m/s 이상이면 주묘가 발생할 수 있음이 확인되었다.
목차
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참고문헌 (9)
참고문헌 신청
Fujiwara, T. / 1998 / The Estimation of Wind Force and Moments Acting on Ships (183):77~90
Froude, R. E. / 1927 / On the Constant System of Notation of Results of Experiments on Models Used at the Admiralty Experiment Works / Trans, INA (69)
Hirano, M. / 1995 / The Application of Maneuvering Study to Ship's Design / Proceedings of the 12th Marine dynamics Symposium :48~50
Honda, K. / 2005 / Guidelines of maneuvering / sungsangdang :116~123
정창현 / 2009 / 실습선 한바다호의 묘박 지침 개발에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 15(1):49~55
Froude, R. E. / 1927 / On the Constant System of Notation of Results of Experiments on Models Used at the Admiralty Experiment Works / Trans, INA (69)
Hirano, M. / 1995 / The Application of Maneuvering Study to Ship's Design / Proceedings of the 12th Marine dynamics Symposium :48~50
Honda, K. / 2005 / Guidelines of maneuvering / sungsangdang :116~123
정창현 / 2009 / 실습선 한바다호의 묘박 지침 개발에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 15(1):49~55
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