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자료유형
학술저널
저자정보
김주성 (목포해양대학교 항해학부) 박준모 (목포해양대학교 항해학부) 정창현 (목포해양대학교 항해학부)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제24권 제6호
발행연도
2018.1
수록면
646 - 653 (8page)

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선박의 대형화와 기상 이변 등으로 인한 정박 중 주묘 사고는 꾸준히 발생하고 있으나 선박에서는 실제 파주력과 외력의 계산이 복잡하고 번거로워 경험에 의존하고 있다. 이에 본 연구에서는 본선의 선원과 해상교통관제사가 주묘의 위험성을 사전에 판단하여 적절한 조치를 취하거나 정보를 제공할 수 있도록 주묘 위험성 계산 프로그램을 개발하고 이를 검증하였다. 본 프로그램에서는 선박의 풍압력, 마찰력, 표류력, 파주력 등 계산 과정에 필요한 입력 요소들을 사용자가 최대한 손쉽게 입력할 수 있도록 선박의 기본 제원, 정박상태, 외력 환경 등으로 구성하였다. 기존에 발생한 주묘 사례 3건을 주묘 위험성 계산 프로그램에 적용하여 계산한 결과 A선박은 풍속 32 knots(16 m/s), B선박은 풍속 40 knots(21 m/s), 그리고 C선박은 35 knots(18 m/s)에서 'warning'으로 평가되었다. 이는 주묘 선박의 주묘 당시의 풍속과 매우 근접한 값에 해당되어 프로그램의 높은 신뢰성을 보여주었다. 향후 추가적인 주묘 사례를 통한 프로그램의 신뢰성 향상과 기상요소의 자동 입력을 통한 실시간 계산 및 전자해도표시장치와의 연동을 통한 기능 확장이 요구된다.
#주묘 #파주력 #외력 #주묘 위험성 계산 프로그램 #자동 입력

목차

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참고문헌 (12)

참고문헌 신청
Fujiwara, T. / 1998 / The Estimation of Wind Force and Moments Acting on Ships (183):77~90 google schola Hirano, M. / 1995 / Application of Maneuvering Study to Ship's Design :48~50 google schola JoongAng Ilbo google schola 정창현 / 2009 / 실선계측을 통한 묘박중인 선박의 풍압력 적용에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 15(3):223~228 dbpia 정창현 / 2009 / 실습선 한바다호의 묘박 지침 개발에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 15(1):49~55 dbpia

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