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저자정보
김민선 (군산대학교) 안장영 (제주대학교) 이창헌 (제주대학교)
저널정보
한국수산해양교육학회 수산해양교육연구 수산해양교육연구 제31권 제3호(통권 제99호)
발행연도
2019.6
수록면
682 - 692 (11page)
DOI
10.13000/JFMSE.2019.6.31.3.682

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To keep the safety of the ship, mariners had to pay attention to whether dragging anchor phenomenon started, it was difficult to recover the ship"s state and it caused collision with other ships and grounding accident. In this paper, the method of predicting the dragging anchor phenomenon was described and the effectiveness of the system was indicated with experimental results.
It is thought that there is a case where vessel anchored in anchorage area of Jeju outer harbor does not maintain heading course for the same wind direction because of current. Therefore, it was found that the vessel to be anchored should anchor with considering the intensity of the tidal current and its direction.
With the tension meter, the length of the catenary-line depending on horizontal force was described by the existing equation, in addition, it enabled the movement of catenary-line to be explained in the water. As a result, the anchor tension was more affected by the wind than by the tides and it seemed that the tension meter was a way of predicting dragging anchor at anchor. Therefore, when it is installed on the windlass of the ship in the future, It is thought that it will help prevent the accident.
#Dragging anchor #Holding power #Catenary-line #Tension meter

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 재료 및 방법
Ⅲ. 결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
정창현 / 2011 / 주묘 사례를 통한 AC-14형과 ASS형 앵커의 파주계수 비교에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 35(8):613~618 dbpia Jung JH / 1996 / Holding mechanism of anchor system for fisheries facilities / Bull. Korea Soc. Fish. Tech. 32(2):132~147 google schola 이상민 / 2014 / 앵커의 초기 투묘 상태에 따르는 파주운동과 파주력 특성에 대한 실험적 연구 / 한국항해항만학회지 38(6):683~688 dbpia 이윤석 / 2014 / 울산항 E 집단정박지 묘박안전성 평가에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 20(2):172~178 dbpia 임봉택 / 2015 / 함정 묘의 파주력과 파주계수에 대한 이론적 고찰에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 39(1):1~6 dbpia

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