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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국경영법률학회 경영법률 경영법률 제16권 제2호
발행연도
2006.1
수록면
563 - 590 (28page)

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【Abstract】 The obligations of the carrier of goods by sea Kim, Jae-Doo Most articles of the Hague-Visby and Hamburg rules have been adapted from the revised Korean Commercial law in 1991. The regulatory focus shifted from shipowner to carrier which is more close to the reality. So, the types of the carriage of goods by sea divided into carriage in a general ship, voyage charter, and time charter. The 1991 revision is welcomed due to the some of the baffling problems, such as maritime cargo carrier’s liability limitation, and the concurrent liabilities between tort and carrier’s liability on contract, are solved. In spite of these revisions, however, there are still some inherent problems in Korean Commercial Law. First, discordance between the two different legal systems (Hague-Visby rule and Korean Commercial Law) regarding maritime cargo carrier’s liability. Second, same regulation covers both of the internal and external transport regulations in Korean Commercial Law. Third, there is no regulation about bulk transportation or multimodal transportation service, so the terms of the contract or maritime practices still affect binding power. In these aspects, Korean Maritime Law is not well covers maritime affairs. Also, still remains lots of systemic or legislative defects. Therefore, academic studies and government legislations are required.
#감항능력 #seaworthiness) #면책약관 #exception clause) #손해배상액의 제한 #limitation on damages) #특별인출권 #SDR) #해상물건운송계약 #contract of affreightment)

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참고문헌 (26)

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Christopher Hill / 1981 / Maritime Law / London : Pitman Books Ltd google schola Hardy Ivamy / 1989 / Carriage of Goods by Sea, 13 Ed. / London: Butterworths google schola John F. Wilson / 2001 / Carriage of Goods by Sea, 14 Ed. / London: Longman google schola Raoul Colinvaux / 1982 / Carver's Carriage by Sea, / London: Stevens & sons, 2 google schola 김인현 / 2003 / 해상법 / 법문사 google schola

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