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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정재환 (연세대학교) 송순호 (연세대학교) 허광범 (한국전력공사)
저널정보
한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제25권 제2호 (통권 제86호)
발행연도
2016.6
수록면
29 - 36 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

발전용 천연가스-디젤 혼소 엔진의 흡기밸브 개폐시기에 따른 연소 및 배출 특성에 대한 수치 해석적 연구
정재환 ,  송순호 ,  허광범 에너지공학 2016.06 학술저널
천연가스가 첨가된 대형 디젤 엔진에서 흡기밸브시기에 따른 엔진성능 및 배출가스에 대한 수치해석적 연구
정재환 ,  송순호 ,  허광범 대한기계학회 춘추학술대회 2016.04 학술대회자료

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도시지역에서는 발전용 디젤엔진의 운영비를 절약하기 위해 천연가스와 디젤을 섞어서 쓰려는 노력을 하고 있다. 본 연구에서는 디젤 연료의 일부를 천연가스로 대체 하였을 때 엔진특성과 천연가스로 대체되는 양에 따라 최적의 밸브 타이밍을 찾아보았다. 1-D 엔진 해석프로그램을 사용하여 19.7리터 발전용 디젤 엔진을 대상으로 모델링하여 연구를 진행하였다. 연구 결과 엔진연료에서 천연가스 비율이 증가할수록 연료소비율(Brake Specific Fuel Consumption, BSFC)는 증가하였고 질소산화물(Brake Specific NOx)는 감소하였다. 추가적으로 흡기밸브 타이밍을 조절할 경우 BSFC가 최대 1%감소하였고 BSNOx의 경우 최대 36%감소하는 효과가 있었다.
#엔진 #시뮬레이션 #디젤 #천연가스 #밸브 타이밍 #Engine #Simulation #Diesel #Natural gas #Valve timing

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 엔진 모델링 및 모델 신뢰도 확보
3. 시뮬레이션 방법
4. 결과
5. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Sahoo BB / 2009 / Effect of engine parameters and type of gaseous fuel on the performance of dual-fuel gas diesel engines-a critical review / Renewable and Sustainable Energy Reviews 13 : 1151 ~ 1184 google schola [학술지(정기간행물)] - 차효석 / 2015 / 5MW 바이오가스 터빈의 바이오가스와 도시가스 혼합용 정적 혼합기의 성능에 관한 수치해석 및 실증 연구 / 에너지공학 24 (1) : 51 ~ 57 dbpia [학술대회논문] - Donggon Lee / 2011 / Engine performance and emission reduction characteristics of biodiesel blended diesel fuel in a passenger car diesel engine / KOSCO SYMPOSIUM : 387 ~ 392 dbpia [학술지(정기간행물)] - 정재모 / 2004 / 발전용 저 Nox 가스터빈의 연소불안정 안정화에 관한 연구 / 에너지공학 13 (2) : 144 ~ 151 dbpia [보고서] - Mufaddel Dahodwala / 2015 / Experimental and Computational analysis of Dieselnatural gas RCCI combustion in heavy-duty engines google schola

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