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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조정근 (연세대학교) 박상준 (연세대학교) 송순호 (연세대학교)
저널정보
한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제25권 제1호(통권 제85호)
발행연도
2016.3
수록면
122 - 130 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2016

발전용 대형 디젤 엔진의 천연가스-디젤/부생유(Hi-sene) 혼합연소 시 엔진 성능변화에 미치는 영향
조정근 ,  박상준 ,  송순호 에너지공학 2016.03 학술저널

2015

발전용 대형 디젤 엔진의 천연가스-디젤혼소 운전 특성에 대한 수치해석 연구
조정근 ,  박상준 ,  송순호 외 1명 한국가스학회지 2015.04 학술저널

2014

발전용 대형 디젤 엔진의 천연가스/디젤 혼소 엔진 개조 시 엔진 성능에 관한 수치해석적 기초 연구
조정근 ,  차효석 ,  송순호 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2014.04 학술대회자료

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본 연구에서는 1.5㎿급의 발전용 디젤 엔진을 대상으로 상용 프로그램인 GT-Power를 이용하여 천연가스와 디젤 혼합연소 엔진 모델을 구축하였으며 이를 통해 기존의 디젤 연소를 하는 경우와 천연가스-디젤 혼합연소를 하는 경우의 엔진 성능 변화를 부하율(50%, 75%, 100%)에 따라 비교하였다. 또한 도서지역에서 실제로 사용되고 있는 부생유를 적용하는 경우의 영향에 대한 연구를 진행하였다. 그 결과 엔진의 운전 조건 변화 없이 천연가스를 디젤과 60% 혼합비로 연소하는 경우 최대 32%의 BSFC 증가를 보였으며 천연가스와 부생유를 혼합연소 하는 경우에도 디젤을 혼합 연소하는 경우와 크게 다르지 않은 결과를 보였다. 이러한 BSFC 증가의 원인을 연료의 불완전 연소율 증가로 제시하고 이에 대한 최적화를 진행했으며 그 결과 60% 혼소율 조건에서 약 2%의 개선효과를 보였다.
#디젤 #부생유 #혼합 연소 #엔진 #천연가스 #수치해석 #Diesel #Hi-sene #Dual fuel #Engine #Natural gas #Numerical Analysis

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 대상 엔진 및 수치해석 방법
3. 수치해석 결과
4. 엔진 변수 최적화
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
JeongKeun Lee, JungKeuk Park, Kwang-beom Hur. “Evaluation Study of Generator Using Dual Fuel Engine in Korean Islands”, KOSCO SYMPOSIUM, 2011, 19-30 google schola Mattarelli, E., Rinaldini, C. A. and Golovitchev, V. I., "CFD-3D analysis of a light duty Dual Fuel (Diesel/Natural Gas) combustion engine", Energy Procedia, 2014, 45, 929-937 google schola Liu, Z. and Karim, GA., "Simulation of combustion processes in gas-fuelled diesel engines", Proceedings of the Institution of Mechanical Engineering, 1997, 211(A), 159–169 google schola A.M.L.M Wagemakers and C.A.J. Leermakers, "Review on the Effect of Dual-Fuel Operation, Using Diesel and Gaseous Fuels, on Emissions and Performance", SAE, 2012, 2012-01-0869 google schola Changup Kim, Seungmook Oh. “A Study on the Characteristics of Dual Fuel Engine Fueled by Natural Gas and Diesel”, KIGAS, 2013, 17(6), 20-26 google schola

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