서울시 대중교통 접근성의 공간적 정의에 대한 실증연구

윤종진; 우명제

doi:10.17208/jkpa.2015.06.50.4.69

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자료유형: 학술저널

저자정보: 윤종진 (University of Seoul) 우명제 (University of Seoul)

저널정보: 대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃第50卷第4號

발행연도: 2015.6

수록면: 69 - 85 (17page)

DOI: 10.17208/jkpa.2015.06.50.4.69

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As social welfare has become important throughout all urban issues, spatial justice, which is a combined concept of social justice and space, has gotten a momentum in the field of urban planning. Since the concept of spatial justice was introduced by Harvey in 1973, its implications for planning have been discussed from the diverse spectrum in the U.S. and Europe. Particularly, the issue of spatial justice has been in the center of transit policies because an unfair distribution of transport services directly affect everyday life of the disadvantaged group. However, few empirical studies have tried to investigate the extent to spatial justice in Korea. The purpose of this paper is to examine spatial justice of Seoul through analyzing the relationship between transit accessibility and the location of the disadvantaged. After calculating the accessibility indices, Gini coefficient and Lorenz curve are employed to measure the inequality of the indices with respect to the distribution of the disadvantaged. The results show that the spatial justice in terms of transit accessibility appear differently by the type of the disadvantaged group, including people with age 65 or over, renters, and people with poverty, providing policy implications for transit investment.

#공간적 정의 #대중교통 접근성 #로렌츠 곡선 #지니계수 #Spatial justice #Accessibility of transportation #Lorenz curve #Gini-index

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[학술지(정기간행물)] - 김재익 / 2008 / 대중교통서비스 취약계층의 공간적 분포 특성 / 한국지리정보학회지 11 (2) : 1 ~ 12

[학술지(정기간행물)] - 노시학 / 2007 / 교통이 사회적 배제에 미치는 영향 / 국토지리학회지 41 (4) : 457 ~ 467

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