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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
성현곤 (충북대학교) 이수기 (한양대학교) 천상현 (홍익대학교)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第49卷 第6號
발행연도
2014.10
수록면
65 - 82 (18page)
DOI
10.17208/jkpa.2014.10.49.6.65

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This study analyzed the inequality factors of housing type and transit accessibility that influence walking time and frequency for one-weekday travel. Using the 2010 household travel survey data for the residents in the city of Seoul, in particular, the study has focused on articulating moderation effects of housing type and transit accessibility with regard to personal and household characteristics in walking activity by purposes. This study employed two-level (personal and household levels) regression modeling with dependent variables such as daily walking time, fulfillment of recommended daily physical activity time, and walking frequencies by travel purposes (daily life and non-daily life). Based on each dependent variable"s data distribution, this study utilized linear, tobit and poisson regression models. Analysis results demonstrated that housing type and transit accessibility interacting with personal and household characteristics affect individual walking activities. That is, walking time and frequency by travel purpose are moderated through interactions between housing type and household income as well as interaction between bus transit accessibility and rail one. We suggested policy implications for walking activity with respect to housing type and transit accessibility.

목차

Abstract
Ⅰ. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 선행연구 검토
Ⅲ. 분석자료와 방법론
Ⅳ. 분석결과와 해석
Ⅴ. 토의 및 결론
인용문헌 References

참고문헌 (27)

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