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저자정보
조성진 (명지대학교) 이규일 (명지대학교) 윤승호 (명지대학교) 문성국 (명지대학교) 김현명 (명지대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제37권 제6호
발행연도
2019.12
수록면
499 - 513 (15page)
DOI
10.7470/jkst.2019.37.6.499

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

대중교통 접근성 분석에 있어서 가변적 공간단위 문제
조성진 ,  이규일 ,  윤승호 외 2명 대한교통학회지 2019.12 학술저널
대중교통 접근성 분석에 있어서 가변적 공간단위 문제
조성진 ,  윤승호 ,  김동준 외 3명 대한교통학회 학술대회지 2019.09 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 춘천시를 사례로 대중교통 접근성 분석에 있어서 공간단위 설정과 결부되는 MAUP의 효과에 대해 살펴보고, 공간단위 대안으로써 상세생활권을 행정동 기반 교통분석존과 격자 기반 공간단위와의 비교 분석을 통해 적합성을 검증한다. 춘천시를 사례로 세 공간단위에 대한 대중교통 접근성 분석의 결과는 다음과 같다. 첫째, 전반적으로 인구 분포, 대중교통 인프라 등 지역 특성을 고려한 상세생활권이 사례지역의 대중교통 접근성을 잘 반영한다. 둘째, 인구밀도와의 상관관계를 통해서 격자 단위와 상세생활권의 합역 방식에 따라 대중교통현황에 대한 해석이 달라짐을 확인했다. 셋째, 본 연구에서 도출된 합역 수준과 통계치의 관계는 선행 연구를 잘 따르지만, 일부 MAUP 영향의 변수특수적 특성을 나타내기도 했다. 이 연구는 사례 지역에 대한 여러 공간단위의 비교 분석을 통해서 대중교통 접근성 분석에 적합한 공간단위를 제안함과 동시에, 관련 연구에서 합역 방식을 선택하는데 있어서 이론적 배경과 통계학적 검증방법을 제안하는데 의의가 있다. 향후 연구에서는 도보 접근성과 대중교통 서비스권역 이외에 다양한 지표를 대도시, 중소도시, 농어촌 등 여러 지역에 적용하여 대중교통 접근성 분석에 있어서 상세생활권의 범용성을 검증하고자 한다.
#detailed living zone #gird-based spatial unit #MAUP #traffic analysis zone #transit accessibility analysis #상세생활권 #격자기반 공간단위 #가변적 공간단위 문제 #교통분석존 #대중교통 접근성 분석

목차

Abstract
초록
서론
선행연구
연구방법
사례분석: 춘천시 대중교통 접근성
요약 및 결론
References

참고문헌 (22)

참고문헌 신청
조대헌 / 2014 / 서울의 고령일인가구 분포와 대중교통 접근성 / 한국도시지리학회지 17(2):119~136 google schola 최돈정 / 2014 / 도시 공간특성과 Walkability Index의 상관성에 관한 공간통계학적 접근 -부산광역시 2개 구를 대상으로- / 한국측량학회지 32(4):343~351 dbpia 최승우 / 2016 / 정류장 단위의 미시적 대중교통 접근성 분석 - KTX 서울역 사례연구 - / 대한공간정보학회지 24(1):9~16 dbpia Clark A. / 2014 / Understanding the Impact of the Modifiable Areal Unit Problem on the Relationship Between Active Travel and the Built Environment / Urban Studies 51(2):284~299 google schola Currie G. / 2010 / Quantifying Spatial Gaps in Public Transport Supply Based on Social Needs / Journal of Transport Geography 18(1):31~41 google schola

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