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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국소음진동공학회 소음·진동 소음진동 제11권 제2호
발행연도
2001.4
수록면
265 - 275 (11page)

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This research has been performed to reveal the hysteresis phenomena of the hunting motion in a railway passenger cars. It is found that there are some factors and its operation region to make the nonlinear critical speed reacts to them more sensitively than the linear critical speed. The simulation results show that a self steering bogie system can be a substitute proposal to improve curving Performance together with the reduction of hysteresis of critical speed. Full scale roller rig test is carried out for the validation of the numerical results. Finally, it is certified that wear of wheel profile and stiffness discontinuities of wheelset suspension caused by deterioration have to be considered in the analysis to predict the hysteresis of critical speed precisely.
#간섭 현상 #분기 #이력 현상 #임계속도 #자기조향 대차 #주행시험대 #Bifurcation #Critical Speed #Hysteresis #Penetration #Self Steering Bogie #Test Rig

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