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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1998년도 추계학술대회논문집
발행연도
1998.11
수록면
313 - 320 (8page)

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The critical speed of a train running on the straight railway track is investigated by in-house program. The program is developed to find out nonlinear critical speed and it bases on the bifurcation theory. As a result, it is found that nonlinear critical speed exists on the lower speed band than linear critical speed and this fact imply a possibility of induction of a big accident.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 분기현상 기초이론
3. 해석
4. 해석결과
5. 결론
감사의 글
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